珠三角节后用工需求集中释放 广深新兴产业人才需求旺盛

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  悉尼日益增长的人口给地产市场带来活力同时,也给悉尼公共交通系统带来巨大压力。为应对这一状况,新州交通与基础设施部长Andrew Constance昨日宣布,将在未来几年内新增750个班次火车。

图表来源:新州政府

  据官方统计数据,每个周末,新州的小汽车出行数量为1400万,交通拥堵状况越来越突出。而从2013年至2016年,悉尼周末的城市轨道交通需求增长了68%。

  新州政府推出的这项名为“More Trains, More Services”(更多火车,更多班次)的十年计划,将在许多火车站加快发车频率,每15分钟就有一趟车。该计划是州政府投资15亿澳元的“大悉尼城市轨道网络”中的一个重要组成部分,将从今年底即开始启动。

  Andrew Constance在宣布这一计划时说:“我们都知道悉尼周六的交通状况比工作日的交通高峰期糟糕很多。周日出行的民众非常多,因此我们要增加发车班次,使人们周末出行有更多的选择。”

  这一计划还旨在改变市民的出行习惯,以更便捷的服务来吸引市民将使用公共交通作为出行首选。Constance的期望是,在非交通高峰时间给公众提供更完善的公共交通服务,“增加班次将使人们更倾向于把自己的汽车留在家里”。

  “更多火车,更多班次”计划将要增加的周末班次包括:

  T1 Western 线

  - 通往City的线路上,从Penrith 和Doonside之间,周末每小时增加两趟车,白天大部分时间里平均每15分钟有一趟车。

  T1 Northern线

  - Epping 途经Strathfield开往 Central方向的线路,周末每小时增加两趟车,每15分钟有一趟车。

  - Hornsby途经Macquarie公园开往North Ryde 方向的直通线,班次增加一倍。

  T1 North Shore线

  - 为在Chatswood、Artarmon、St Leonards、North Sydney 和Milsons Point上车的乘客每小时增加两趟车。

  T2 Airport 线

  - 所有T2 Airport Line 沿线的火车站白天大部分时间里至少每15分钟有一趟车。

  - Green Square、Mascot 、悉尼机场站,以及 T2 Airport Line沿线上从Macarthur到 Turrella 之间的大部分车站,班次增加一倍。

  T5 Cumberland线

  - 连接西南悉尼、西悉尼和西北悉尼的线路,增加160个周末白天班次。

  T6 Carlingford 线

  - 白天班次增加一倍,每小时增加一趟车 ,每30分钟有一趟车。

  Blue Mountains线

  - 蓝山和悉尼CBD之间增加24个快速班次 .

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